自駕游計調工作流程

一、自駕游市場調研

(一)分析目標群體

自駕車旅游者一般來說都是屬于中上收入的階層；

從經濟水平上看，普遍擁有較好的生活條件，是城鎮(zhèn)居民中的中高收入者；

從文化程度上看，絕大部分具有較高的受教育程度，擁有較強的旅游意識和旅游素養(yǎng)；

從年齡比例上看，中青年占主體部分;從人員組成上看，主要表現出2-7個人的群體性特征。

(二)分析旅游消費

我國自駕車旅游者的消費水平比傳統(tǒng)旅游方式高，大概集中在200—400元/天。其中吃、住、行三項的開支占到了80%，游購娛所占的比例很少。

原因兩點：一是過高的交通和住宿費的限制，二是我國自駕游的產品體系還不完善，缺乏具有特色的旅游產品和旅游項目。

自駕車旅游者外出旅游主要在于追求一種自由化、個性化的旅游空間，觀光與休閑度假是自駕車旅游的主要動機，其他動機還包括商務旅游、探親訪友、美食娛樂和探險攝影等等。

自駕車旅游者的出游多集中于雙休日和各國各地不同的黃金節(jié)假日。

旅行社組織的自駕游也最好安排在這個時間段。

（1）近地域流動。

（2）城市周邊休閑度假旅游區(qū). 許多國家和地區(qū)中心城市周邊都開辦有休閑度假村、舉行民俗活動、美食節(jié)、花果會等等，由于具有出行時間短(1-2日游)、花費低、新奇度高的特點，是自駕游客的首選之一。 

（3）風景名勝區(qū)。觀光旅游仍是最受歡迎的旅游項目，各地風景名勝區(qū)仍是自駕車游客的首選。

（4）公路通達條件較好的地區(qū)。公路狀況是自駕車旅游者必須面對的重要問題，自駕車旅游者在旅游產品的選擇上，不得不將公路狀況作為重要因素加以考慮。

二、設計自駕游旅游產品

 (一)自駕游產品設計應該注意的問題

1.設計自駕游產品必須堅持“過程至上，感受第一”的原則。

自駕游產品應當融入休閑、度假、體驗和美食項目，適當穿插鄉(xiāng)村走訪的內容，讓游客感覺行程豐富多彩，一路都有興奮點，體現出重視過程、重視感受的理念，讓旅游成為一種美麗的邂逅，邂逅一處美景，邂逅一道美食，邂逅一種文化，或者邂逅素不相識的朋友，邂逅不一樣的心情，給游客新奇的感受，滿足“自駕車旅游美在途中”的心理預期。

2.可以適當采用“時間換空間”的組線技巧

在時間許可時，可以略微繞道或加長線路，使游客少花錢或不花錢看到同樣精彩的景觀效果，或者看到常規(guī)團隊見不到的特色景觀，讓游客的感受更精彩刺激，滿意度更高。

3.設計主題旅游活動，突出參與性

自駕游計調在設計旅游線路時，可適當設計一些主題活動，突出參與性。如安排野餐、冷餐、農家采摘、農貿市場采購、燭光晚會、烤羊晚會等參與性活動，讓游客充分參與、充分放松，提高團隊的滿意度。

首先排除動亂國家或地區(qū)，然后排除路況較差的線路、大型貨車過度擁擠的路線和彎道過多的線路，優(yōu)先選擇安全暢通的旅游線路。

二、設計自駕游旅游產品

 (一)自駕游產品設計應該注意的問題

（1）設計主題旅游活動，突出參與性。自駕游計調在設計旅游線路時，可適當設計一些主題活動，突出參與性。如安排野餐、冷餐、農家采摘、農貿市場采購、燭光晚會、烤羊晚會等參與性活動，讓游客充分參與、充分放松，提高團隊的滿意度。

（2）強調安全意識，永遠把安全放在第一位。首先排除動亂國家或地區(qū)，然后排除路況較差的線路、大型貨車過度擁擠的路線和彎道過多的線路，優(yōu)先選擇安全暢通的旅游線路。

跟團游自駕游產品

跟團自駕游人數比較多，旅行社提供的服務內容也比較多。成團人數一般要求在12人以上，按照4人一車計價。

四川康輝國際旅行社有限公司與首汽集團聯(lián)合打造的“丹巴金川·秋攝創(chuàng)作5日游”就是跟團自駕游。跟團自駕游產品一般都是設計的主題旅游產品，產品由活動介紹、活動亮點、行程安排、費用、出發(fā)時間、集合地點、用車說明、溫馨提示、租車說明等內容構成。

散客游游自駕游產品

人數較少，旅行社的服務內容也比較少，主要提供車輛服務，游客靈活性比較大。

詳見四川康輝國際旅行社有限公司提供的“川菜博物館+三道堰·租車自駕一日游”。

三、確定自駕游旅游產品價格

(一)自駕游產品價格構成

（8）其他費用。如果是主題自駕游，涉及到租場地、聘請指導教師費用及其他費用由游客分攤。需要分攤到每個游客頭上。

租車自駕游價格=租車費+餐費+住宿費+保險+領隊領航+門票+過路費油費

自駕游計調首先需要向各接待單位詢價，各個接待單位會以傳真等方式給自駕游計調報價。自駕游計調把各個接待單位的價格加起來，然后加上一定的利潤就向自駕游客報價。

四、簽訂自駕游合同

一旦團隊或者個人確認了自駕游產品之后，就需要與組團旅行社簽訂自駕游合同。

組團社盡量與自駕游游客簽訂單項委托合同而不是包價旅游合同。

旅行社承諾為自駕游游客提供代訂房、代訂餐、代訂車（海外自駕）、代訂門票業(yè)務和導游講解服務。駕駛服務及其安全責任請游客自理，這樣行程中發(fā)生的一切交通安全問題包括行程延誤都與旅行社無關。

如果游客要求簽訂包價旅游合同，旅行社也應當堅持在合同中注明“由于駕駛人車輛和人員引起的延誤和損失，以及發(fā)生的交通事故，駕駛人承擔相應的法律責任，并負擔相應的救援等費用，旅行社只承擔協(xié)助的義務”，以規(guī)避風險。

五、發(fā)結算單,收全款

單項委托合同簽訂好之后，組團社就應該給團隊或個人發(fā)一個費用結算通知單，敦促對方把錢劃在賬戶上。

六、購買必要的商業(yè)保險

旅行社可以購買專為自駕車旅游設置的商業(yè)保險，或者通過旅行社責任險、旅游意外險的方式轉移部分風險。

七、提前預定酒店

選擇酒店不能馬虎。

住在規(guī)模較大的酒店可以享受到優(yōu)質的服務，而且住宿停車都安全。

八、委派領隊領航

(一)自駕游領隊具備的條件

自駕游一般把導游稱為領隊，在自駕游運行中，常常需要領隊領航。旅行社組織的自駕游一般有國內長途自駕和海外自駕兩種團隊，有游客帶車和海外租車兩種方式。

其四，必須具有豐富的應變能力。面對自駕車途中可能發(fā)生的種種意外，如半路被劫、露營被盜、購物被騙、車壞在途中、發(fā)生交通事故及其他意外事故等，無論營救還是索賠都能從容應對?？梢哉f沒有專業(yè)的自駕游知識和技能，是做不好自駕游導游工作的。

一方面，自駕游團隊的導游要與普通導游一樣提供日常導游服務；另一方面還須承擔團隊安全管理的責任，工作難度比普通導游大得多。

導游人員應在團隊運行中負起安全管理責任。

每天行程結束后，提醒游客對故障車及時修理，避免小毛病變成大問題。另外，旅游行程安排不能過緊，應給游客留足沿途觀賞的時間，避免因趕路引發(fā)交通事故。

九、出發(fā)前的準備

錢、信用卡等。

檢查車況，檢查輪胎(包括備胎)老化及損傷程度，判斷其是否可以完成你的行程。

檢查制動系統(tǒng)，主要檢查制動效果、制動液是否有滲漏、制動液是否缺少。

檢查電瓶、機油、冷卻液、轉向助力油是否正常。

出發(fā)前進行身體檢查，不要帶病出行，即使是小的頭疼感冒也要加以小心。

出發(fā)前檢查出行資料是否準備好，早做準備，了解目的地及沿途的情況。

十、行程中的安全監(jiān)控

1.提醒司機隨時注意安全。

2.盡量避免趕夜路。

3.中途停車休息。每開2-3小時，最好停車休息一下。

4.不要同意陌生人上車。

5.控制車速。

十一、返程中的監(jiān)控

4、補給。自駕游環(huán)境變化不一，車輛工作負荷大，其各種油液要比平時消耗得快，因此要格外留意。其中冷卻液、發(fā)動機油、變速箱油、差速器油等關鍵油液尤為重要，如果發(fā)現虧少或變質一定要及時進行補充和更換。

十二、后續(xù)工作