長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)一般指長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長(zhǎng)沙城區(qū)10千米，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸。2016年1月，機(jī)場(chǎng)成為實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸。

中文名長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)外文名Changsha Huanghua International Airport機(jī)場(chǎng)代碼IATA：CSX ；ICAO：ZGHA通航日期1989年8月29日飛行區(qū)等級(jí)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)類(lèi)型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所屬地區(qū)中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市地區(qū)管理中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局航站樓面積21.2萬(wàn)平方米（截至2017年8月）機(jī)位數(shù)量49個(gè)（T2，截至2017年8月）跑道長(zhǎng)度3200米、3800米（共2條，截至2017年8月）航線數(shù)量100余條（截至2017年8月）通航城市73個(gè)（截至2017年8月）旅客吞吐量2129.67萬(wàn)人次（2016年）貨郵吞吐量13.03萬(wàn)噸（2016年）起降架次16.19萬(wàn)次（2016年）運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司。

2018年7月21日，長(zhǎng)沙-芝加哥-哈利法克斯-長(zhǎng)沙首航，標(biāo)志著長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入定期執(zhí)飛洲際全貨機(jī)航線的新時(shí)代。

• T2航站樓

• 跑道

• 平行滑行道

• 助航系統(tǒng)

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)安裝有Ⅱ類(lèi)精密儀表著陸系統(tǒng)、國(guó)際Ⅰ級(jí)燈光助航系統(tǒng)、雙向外指點(diǎn)臺(tái)、雙向中指點(diǎn)標(biāo)近臺(tái)、航線歸航臺(tái)、中心發(fā)信臺(tái)、收信臺(tái)、全向信標(biāo)測(cè)距儀臺(tái)、二級(jí)雷達(dá)等通訊導(dǎo)航設(shè)施，有盲降設(shè)備的飛機(jī)可安全降落。第二跑道助航燈光按雙向Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并預(yù)留按Ⅱ類(lèi)精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的條件。

運(yùn)營(yíng)情況

航線航點(diǎn)

• 國(guó)內(nèi)航點(diǎn)

航空公司	航點(diǎn)
中國(guó)南方航空（CZ）	包頭、北海、北京首都、長(zhǎng)春、常州、成都、重慶、大連、廣州、貴陽(yáng)、海口、杭州、哈爾濱、合肥、濟(jì)南、昆明、蘭州、南京、南寧、寧波、青島、三亞、上海浦東、揭陽(yáng)、沈陽(yáng)、深圳、石家莊、太原、天津、吐魯番、烏魯木齊、溫州、西安、西寧、揚(yáng)州、煙臺(tái)、銀川、榆林、運(yùn)城、張家界、珠海、張家界
大連航空（CA）	大連、南京
中國(guó)國(guó)際航空（CA）	北京首都、成都、天津、重慶、南京
大新華航空（CN）	大連
北京首都航空（JD）	長(zhǎng)春、杭州、海口、三亞、青島、呼和浩特
成都航空（EU）	成都、杭州、南京、寧波、三亞
中國(guó)東方航空（MU）	北京首都、北海、大理、大連、福州、貴陽(yáng)、昆明、鄂爾多斯、蘭州、拉薩、麗江、南京、南寧、寧波、上海虹橋、上海浦東、揭陽(yáng)、無(wú)錫、太原、西安、銀川、鹽城、珠海
上海航空（FM）	上海浦東、上海、虹橋
中國(guó)聯(lián)合航空（KN）	北京南苑、惠州、佛山、鄂爾多斯
福州航空（FU）	福州、貴陽(yáng)
北部灣航空（GX）	濟(jì)寧、濟(jì)南、臨沂、南寧、淮安
海南航空（HU）	北京首都、長(zhǎng)春、重慶、福州、海口、杭州、哈爾濱、呼和浩特、濟(jì)南、南京、寧波、三亞、上海浦東、太原、天津、烏魯木齊、西安、徐州、珠海、營(yíng)口 [15]
昆明航空（KY）	昆明、臺(tái)州、騰沖、呼和浩特、太原
河北航空（NS）	成都、重慶、長(zhǎng)春、大連、福州、青島、濟(jì)南、哈爾濱、呼和浩特、杭州、烏魯木齊
奧凱航空（BK）	成都、重慶、大連、惠州、貴陽(yáng)、杭州、哈爾濱、昆明、蘭州、荔波、黎平、南京、青島、三亞、沈陽(yáng)、天津、銅仁、烏魯木齊、廈門(mén)、西安、西寧、永州、張家界、湛江
青島航空（QW）	青島、呼和浩特、海拉爾、連云港
山東航空（SC）	大連、貴陽(yáng)、海口、濟(jì)南、青島、揭陽(yáng)、惠州、廈門(mén)
吉祥航空（HO）	貴陽(yáng)、麗江、上海虹橋、上海浦東、溫州
深圳航空（ZH）	貴陽(yáng)、哈爾濱、蘭州、南京、南寧、南通、青島、泉州、沈陽(yáng)、深圳、無(wú)錫、煙臺(tái)、呼和浩特
四川航空（3U）	重慶、成都、福州、哈爾濱、昆明、三亞、沈陽(yáng)、溫州、廈門(mén)
春秋航空（9C）	上海虹橋、上海浦東、西雙版納
天津航空（GS）	貴陽(yáng)、呼和浩特、臨沂、呂梁、南寧、揭陽(yáng)、天津、西安、遵義、銅仁
西部航空（PN）	重慶、寧波、廈門(mén)
廈門(mén)航空（MF）	北京首都、北海、重慶、常州、成都、大連、福州、?？?、海拉爾、杭州、呼和浩特、蘭州、瀘州、綿陽(yáng)、南京、泉州、沈陽(yáng)、太原、天津、烏魯木齊、西安、廈門(mén)
西藏航空（TV）	成都、拉薩
九元航空（AQ）	?？?、呼和浩特
幸福航空（JR）	哈爾濱、荔波、黎平、襄陽(yáng)、惠州
華夏航空（G5）	包頭、百色、重慶、長(zhǎng)治、大連、貴陽(yáng)、固原、惠州、濟(jì)寧、漢中、張家口、邵陽(yáng)、張家界
烏魯木齊航空（UQ）	蘭州
東海航空（DZ）	南通、昆明
多彩貴州航空（GY）	畢節(jié)、貴陽(yáng)
重慶航空（OQ）	重慶、惠州
浙江長(zhǎng)龍航空（GJ）	杭州
（注：以上信息僅供參考，具體以實(shí)際情況為準(zhǔn)）

• 國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)

航空公司	航點(diǎn)
中國(guó)南方航空（CZ）	曼谷素萬(wàn)那普、普吉、清邁、首爾仁川、濟(jì)州、東京成田、大阪關(guān)西、吉隆坡、河內(nèi)、法蘭克福
中國(guó)東方航空（MU）	首爾仁川、大阪關(guān)西、名古屋
海南航空（HU）	洛杉磯、札幌、悉尼、墨爾本
廈門(mén)航空（MF）	曼谷素萬(wàn)那普
奧凱航空（BK）	濟(jì)州、沖繩
泰國(guó)微笑航空（WE）	曼谷素萬(wàn)那普
新加坡勝安航空（MI）	新加坡
新加坡航空（SQ）	新加坡
大韓航空（KE）	首爾仁川
泰國(guó)暹羅航空（O8）	曼谷廊曼
韓亞航空（OZ）	首爾仁川
泰國(guó)國(guó)際航（TG）	曼谷素萬(wàn)那普
泰國(guó)亞洲航空（FD）	清邁
新一代航空（E3）	曼谷廊曼
亞洲航空（AK）	吉隆坡
捷星太平洋航空（BL）	芽莊
老撾航空（QV）	萬(wàn)象
獅子航空（JT）	萬(wàn)鴉老
泰國(guó)獅子航空（SL ）	清萊
春秋航空（9C）	登巴薩
上海航空（FM）	釜山
俄羅斯艾菲航空（I4）	莫斯科謝列梅捷沃
埃及休閑航空（AL）	阿斯旺 /開(kāi)羅
廈門(mén)航空（MF）	臺(tái)北桃園
華信航空（AE）	臺(tái)北桃園、高雄
中華航空（CI）	臺(tái)北桃園
南方航空（CZ）	臺(tái)北桃園
國(guó)泰航空（CX）	香港
港龍航空（KA）	香港
（注：以上信息僅供參考，具體以實(shí)際情況為準(zhǔn)）

• 值機(jī)時(shí)間

• 值機(jī)島柜臺(tái)分布

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)層有1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)共4個(gè)大門(mén)，分別對(duì)應(yīng)候機(jī)樓大廳里的A、B、C、D共4組橢圓形島式辦票柜臺(tái)。其中，A島為中國(guó)南方航空值機(jī)區(qū)域；D島為國(guó)際及地區(qū)航班（含港澳臺(tái)航班）旅客值機(jī)區(qū)域；B島、C島則為除南方航空和國(guó)際及地區(qū)航班旅客外其它所有乘客值機(jī)區(qū)域。

• 公用電話

• 飲水機(jī)

• 自動(dòng)銀行柜員機(jī)

• 公共衛(wèi)生間

• 無(wú)障礙衛(wèi)生間

• 更衣室

• 母嬰室

• 醫(yī)療急救站

• 行李打包臺(tái)

機(jī)場(chǎng)設(shè)置行李打包臺(tái)兩2處，配有全自動(dòng)捆扎機(jī)，分別位于始發(fā)大廳B值機(jī)島前、始發(fā)大廳C值機(jī)島前。

年份	旅客吞吐量 （萬(wàn)人次）	同比增速 （%）	貨郵吞吐量 （萬(wàn)噸）	同比增速 （%）	起降架次 （萬(wàn)架次）	同比增速 （%）
2016	2129.67	13.8	13.03	6.8	16.79	9.5
2015	1871.53	3.9	12.20	-2.4	15.34	4.4
2014	1802.05	12.6	12.50	6.3	15.24	10.5
2013	1600.72	8.5	11.76	6.3	13.78	8.5
2012	1474.97	7.8	11.06	-3.7	12.70	8.8
2011	1368.47	8.4	11.48	5.7	11.67	0.9
2010	1262.13	11.8	10.86	24.9	11.56	5.1

特色服務(wù)

自助值機(jī)

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，T2航站樓設(shè)置了50臺(tái)登機(jī)牌自動(dòng)柜員機(jī)，旅客只要將自己的身份證號(hào)碼輸進(jìn)去，登機(jī)牌就自動(dòng)打印出來(lái)。此外，中國(guó)南方航空在A島設(shè)置了“補(bǔ)交運(yùn)行李”柜臺(tái)，乘坐南方航空航班的旅客在自助值機(jī)柜臺(tái)打印了登機(jī)牌后，如又有行李要托運(yùn)，可以在“補(bǔ)交運(yùn)行李”柜臺(tái)辦理。

2017年8月4日，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)針對(duì)長(zhǎng)沙始發(fā)國(guó)內(nèi)航班且無(wú)托運(yùn)行李的普通旅客推出“無(wú)紙登機(jī)”服務(wù)。機(jī)場(chǎng)指定5號(hào)、9號(hào)安檢通道為“無(wú)紙乘機(jī)”專(zhuān)用通道，且全部登機(jī)口均開(kāi)放此項(xiàng)服務(wù)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！旅客可通過(guò)“湖南機(jī)場(chǎng)航享e+”微信公眾號(hào)或“航旅縱橫”辦理值機(jī)選座，憑借獲取的電子登機(jī)牌，就可以完成安檢驗(yàn)證、登機(jī)口掃碼驗(yàn)證及艙門(mén)前二次復(fù)核。

2016年1月1日起，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施“外國(guó)人72小時(shí)過(guò)境免簽”政策，來(lái)自美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等51個(gè)國(guó)家的外國(guó)人，持有有效國(guó)際旅行證件和72小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(guó)（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票，在湖南省行政區(qū)域內(nèi)停留72小時(shí)不用申請(qǐng)簽證。

交通換乘

軌道交通

3.此外，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵11號(hào)線將通達(dá)長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其中，6號(hào)線計(jì)劃2017年內(nèi)動(dòng)工，2022年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

• 市內(nèi)線

序號(hào)	線路	經(jīng)停站點(diǎn)	開(kāi)行時(shí)間	行駛時(shí)間	票價(jià)
1	黃花機(jī)場(chǎng)—長(zhǎng)沙火車(chē)站（民航大酒店）	高橋南大門(mén)	首班：7:30 末班：最后一個(gè)航班到達(dá) 間隔：15-20分鐘/班	40分鐘	15.5元
	長(zhǎng)沙火車(chē)站（民航大酒店）—黃花機(jī)場(chǎng)	/	首班：5:00 末班：22:30 間隔：15-20分鐘/班
2	黃花機(jī)場(chǎng)—汽車(chē)南站	火車(chē)南站	首班：07:20 汽車(chē)南站末班：18:00 火車(chē)南站末班：19:30 間隔：20-30分鐘/班	55分鐘	20.5元
	汽車(chē)南站—黃花機(jī)場(chǎng)	/	首班：07:30 末班：19:00 間隔：30分鐘/班
3	黃花機(jī)場(chǎng)—汽車(chē)西站	廣電	首班：08:00 末班：19:00 火車(chē)南站末班：19:30 間隔：20-30分鐘/班	70分鐘	20元
	汽車(chē)西站—黃花機(jī)場(chǎng)	/	首班：07:30 末班：18:30 間隔：15-30分鐘/班		30.5元
4	黃花機(jī)場(chǎng)—地鐵2號(hào)線（運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng)）	/	首班：08:30 末班：20:30 間隔：15-30分鐘/班	25分鐘	25元 （商務(wù)車(chē)）
	地鐵2號(hào)線（運(yùn)達(dá)中央廣場(chǎng)）—黃花機(jī)場(chǎng)		首班：09:30 末班：21:30 間隔：15-30分鐘/班
5	黃花機(jī)場(chǎng)—瀏陽(yáng)	/	首班：08:30 末班：22:30 間隔：20-40分鐘/班	60分鐘	46元 （商務(wù)車(chē)）
	瀏陽(yáng)—黃花機(jī)場(chǎng)		首班：06:30 末班：21:00 間隔：20-40分鐘/班
（注：暫不可刷長(zhǎng)沙公交卡）

• 地際市專(zhuān)線

序號(hào)	線路	經(jīng)停站點(diǎn)	發(fā)車(chē)時(shí)刻	行駛時(shí)間	票價(jià)
1	黃花機(jī)場(chǎng)—株洲（綠園酒店）	/	08:30、09:20、10:00、11:00 12:00、13:00、14:10、15:10 16:00、16:40、17:30、18:30 19:30、20:30	60分鐘	33元
	株洲（綠園酒店）—黃花機(jī)場(chǎng)		07:00、08:00、09:00、10:00 10:50、11:30、12:30、13:30 14:30、15:40、16:40、17:30 18:30、19:30
2	黃花機(jī)場(chǎng)—湘潭（民航售票處）	/	08:30、09:10、10:00、11:00 12:00、13:00、14:00、15:00 16:00、16:40、17:40、18:30 19:30、20:30	80分鐘	41元
	湘潭（民航售票處）—黃花機(jī)場(chǎng)	湘潭嘉園售票處	08:30、09:10、10:00、11:00 12:00、13:00、14:00、15:00 16:00、16:40、17:40、18:30 19:30、20:30 嘉園每趟比湘潭民航均晚5分鐘
3	黃花機(jī)場(chǎng)—常德（民航賓館）	益陽(yáng)汽車(chē)東站	10:00、12:00、14:00 16:00、18:00	210分鐘	常德：95元 益陽(yáng)：51元
	常德（民航賓館）—黃花機(jī)場(chǎng)	/	06:30、08:00、10:00 13:00、15:00		95元
4	黃花機(jī)場(chǎng)—岳陽(yáng)（民航售票處）	/	10:30、12:30、14:30 16:30、18:30、20:30	150分鐘	103元
	岳陽(yáng)（民航售票處）—黃花機(jī)場(chǎng)		06:30、08:30、10:30 12:30、14:30、17:00
5	黃花機(jī)場(chǎng)—萍鄉(xiāng)（民航賓館）	/	09:30、11:00、12:30 14:00、15:30、17:00 19:00、21:00、22:30	130分鐘	80元
	萍鄉(xiāng)（民航賓館）—黃花機(jī)場(chǎng)		06:00、08:00、09:30 11:00、12:30、14:00 16:00、18:00、19:30
（注：暫不可刷長(zhǎng)沙公交卡）

步行至臨空南路口上車(chē)，在東二路口下車(chē)，步行514米至松雅湖終點(diǎn)站。

（1）起步價(jià)：白天起步2公里內(nèi)8元，夜間(22:00—次日5:30)2公里內(nèi)10元；
（2）車(chē)公里價(jià)：白天2公里以上續(xù)程單價(jià)每公里為2.0元，夜間2公里以上續(xù)程單價(jià)每公里為2.40元。
（3）低速計(jì)時(shí)收費(fèi)：在時(shí)速12公里/小時(shí)(含12公里/小時(shí))以下，累計(jì)每滿(mǎn)2分鐘計(jì)費(fèi)1元，停車(chē)等候計(jì)費(fèi)納入低速計(jì)時(shí)收費(fèi)；

（4）空駛費(fèi)：以乘客乘車(chē)地點(diǎn)為起點(diǎn)，凡單程載客13公里以上，從13公里開(kāi)始，車(chē)公里價(jià)按公里運(yùn)價(jià)的50%加收空駛費(fèi)，乘客回程仍乘坐同一輛車(chē)返回時(shí)，不得收取空駛費(fèi)。

據(jù)2017年機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示：長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓共有4個(gè)功能性停車(chē)場(chǎng)：
1、P1停車(chē)場(chǎng)位于T2航站樓西北側(cè)，車(chē)位654個(gè)，為小車(chē)臨時(shí)過(guò)夜停放區(qū)；
2、P2停車(chē)場(chǎng)位于T2航站樓正前方，車(chē)位631個(gè)，為小車(chē)臨時(shí)停放區(qū)；
3、P3停車(chē)場(chǎng)位于T2航站樓西南側(cè)，大巴車(chē)車(chē)位54個(gè)、小型車(chē)車(chē)位209個(gè)；
4、P4停車(chē)場(chǎng)位于T2航站樓正前方地下人防車(chē)庫(kù)，車(chē)位570個(gè)，為小車(chē)過(guò)夜停放區(qū)。

2014年1月1日起，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T2航站樓停車(chē)場(chǎng)不占用停車(chē)位的接客車(chē)輛，停留時(shí)間在15分鐘（含）內(nèi)的免收停車(chē)費(fèi)，超過(guò)免費(fèi)時(shí)間的車(chē)輛按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。對(duì)在1小時(shí)內(nèi)兩次進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的而第一次進(jìn)入時(shí)按規(guī)定免收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛，從第二次起不計(jì)免費(fèi)時(shí)間，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收取停車(chē)費(fèi)。

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后獲得“全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”、“湖南省文明單位”、“湖南省先進(jìn)基層黨組織”、“湖南省直機(jī)關(guān)紅旗黨委”、“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，且在2012年被國(guó)際民航業(yè)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)Skytrax列入“國(guó)際三星機(jī)場(chǎng)”名錄。

建設(shè)規(guī)劃

近期建設(shè)

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓力爭(zhēng)2017年底開(kāi)工建設(shè)，第三跑道同步建設(shè)。T3航站樓建筑面積為T(mén)2航站樓的約2.5倍，可滿(mǎn)足2030年6000萬(wàn)客流需求。T3航站樓建設(shè)期間，機(jī)場(chǎng)還將同步規(guī)劃建設(shè)一座集高鐵、地鐵、磁浮、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

 

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2010年7月，《長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)總規(guī)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總規(guī)》）獲中國(guó)民用航空局和湖南省人民政府批復(fù)?！犊傄?guī)》賦予長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新的定位：近期為中國(guó)中部地區(qū)的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，遠(yuǎn)期為擁有多家基地公司進(jìn)駐的中國(guó)國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)《總規(guī)》，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃建設(shè)客機(jī)位77個(gè)，其中近機(jī)位53個(gè)、遠(yuǎn)機(jī)位24個(gè)，其它各類(lèi)機(jī)位88個(gè)，其中貨機(jī)位21個(gè)，公務(wù)機(jī)位19個(gè)，除冰機(jī)位18個(gè)，維修機(jī)位12個(gè)，航空公司過(guò)夜機(jī)位18個(gè)。

航空運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，航空樞紐已成為加快城市現(xiàn)代化進(jìn)程和推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐；加快推進(jìn)長(zhǎng)沙區(qū)域性國(guó)際航空樞紐建設(shè)，構(gòu)建以長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心的中部機(jī)場(chǎng)群，促進(jìn)湖南省民航業(yè)加速發(fā)展，是湖南“創(chuàng)新引領(lǐng)，開(kāi)放崛起”的重要舉措。

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