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成都雙流國際機場

成都雙流國際機場(Chengdu Shuangliu International Airport,IATA:CTU,ICAO:ZUUU),位于中國成都市雙流區(qū)中心城區(qū)西南方向,距離成都市區(qū)16公里,地理坐標為東經(jīng)103°57’02”、北緯30°34’47”,機場飛行區(qū)等級為4F級,是中國八大區(qū)域樞紐機場之一,中國內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。

線路分類: [城市風光]

景點地點: 國內(nèi) 四川省 成都市

本站推薦:

景點詳細介紹

成都雙流國際機場前身是民國二十七年(1938年)始建的成都雙桂寺機場。1956年12月12日,成都雙桂寺機場更名為成都雙流機場。 1995年11月30日,成都雙流機場被批準更名為成都雙流國際機場。2012年8月9日,成都雙流國際機場二號航站樓正式運行。
根據(jù)2017年8月機場官網(wǎng)信息顯示,機場有2座航站樓,候機面積50萬平方米,可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求,建有3座航空貨運站;有2條平行跑道,有3個飛機停放區(qū),總面積約100萬平方米;共設(shè)置停機位178個,其中近機位74個、遠機位104個;開通航線270條,通航國內(nèi)外城市209個。
2018年,成都雙流國際機場實現(xiàn)旅客吞吐量52950529人次,同比增長6.3%;貨郵吞吐量665128.4噸,同比增長3.5%;航班起降量352124架次,同比增長4.5%。2016年,成都雙流國際機場完成旅客吞吐量4603.9萬人次,同比上年增長9%;完成貨郵吞吐量61.15萬噸,同比上年增長9.9%;完成起降31.93萬架次,同比上年增長8.8%。2015年,成都雙流國際機場全年旅客吞吐量超4200萬人次。

歷史沿革
民國二十七年(1938年)12月25日,成都雙桂寺機場開始建設(shè),為軍用機場,當時稱為“緊急國防工程”,由四川省政府直接領(lǐng)導,調(diào)集簡陽、仁壽、金堂、雙流、什邡等12縣民工約20余萬人參加修筑。  最初道面為泥面,僅能供小型雙翼飛機起降。 
民國二十八年(1939年)4月15日,機場竣工后移交空軍接管,在機場成立空軍第五十五站。
民國二十九年(1943年),雙桂寺機場被列為美國基地機場之一。
民國三十三年(1944年),機場進行擴建,用石灰、卵石拌合碾壓而成的跑道長1400米寬45米,并建長1600米寬12米滑翔道一條及飛機疏散道一條,可起降15噸以下飛機,命名為“成都雙桂寺機場”。
抗日戰(zhàn)爭結(jié)束后,僅有國民黨上層人物乘坐的飛機在該機場起降,機場基本閑置。
1956年12月12日,中國人民解放軍總參謀部批準將成都雙桂寺機場劃歸民航使用,并更名為“成都雙流機場”。
經(jīng)過簡單擴修,1957年,成都市的民航飛行正式由鳳凰山機場轉(zhuǎn)至雙流機場,并開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。
1959年3月,機場開始改擴建動工,按一級機場設(shè)計、二級機場修建,次年4月5日跑道工程全部完工,跑道為長2200米、寬60米、厚0.27米的水泥結(jié)構(gòu)建筑,配套建設(shè)有飛行帶及滑行道、停機坪等,可供全重100噸以下的飛機起降。
1967年,機場進行了跑道擴建工程,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!跑道兩端各延長200米,跑道增長至2600米。
1982年3月15日,民航局批準雙流機場再次擴建,跑道再次向兩端各延長100米,達到2800米,正式達到一級機場標準,并加厚0.21米,厚度達到0.48米,跑道承重能力提高到157噸,同時擴建停機坪和滑行道。于1983年4月動工,8月13日完成第一期擴建工程,9月25日正式復航,可供包括波音707以下各型飛機起降。
20世紀80年代,波音707大型客機和波音707-300型客機先后投入營運,雙流機場的空運業(yè)務猛增。截至1987年,每周已有200余個航班飛往全國各地,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!高峰期小時起降飛機多達10余架次,進出港旅客逾1000名。
1987年5月,機場進行候機樓擴建,按旅客高峰小時1200名和完全現(xiàn)代化的地面服務設(shè)施進行設(shè)計施工,新候機樓于1989年底竣工交付使用。
1987年7月,中國民航管理體制改革在民航成都管理局試點。10月15日,根據(jù)中國民用航空局《關(guān)于對成都管理局體制改革方案報告的批復》,原民航成都管理局被分為分為中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國西南航空和成都雙流機場。
1993年,成都雙流機場被國家批準為國際口岸機場。
1994年1月,成都雙流機場飛行區(qū)擴建工程開工。
1995年11月30日,成都雙流機場被批準更名為“成都雙流國際機場”。
1998年9月10日,總投資13億的成都雙流國際機場航站區(qū)擴建工程動工。
1999年7月29日,成都雙流國際機場新跑道投入使用。
2001年,成都雙流國際機場擴建工程全部完工并投入使用。
2003年,成都雙流國際機場繼北京、上海浦東、廣州之后成為大陸第四個配備II類盲降系統(tǒng)的機場,開始新建國際候機樓。
2004年9月28日,成都雙流國際機場際候機樓竣工使用。
2005年8月,成都雙流國際機場與休斯敦機場結(jié)為姊妹機場。
2007年1月,成都雙流國際機場成為中國第七家、中西部第一家國際衛(wèi)生機場。 
2008年11月,成都雙流國際機場二跑道項目正式開工。
2009年,成都雙流國際機場全長3600米、寬60米的東跑道(02R/20L)以及配套滑行道、聯(lián)絡(luò)道、III類儀表著陸系統(tǒng)等修建完成,12月18日7時31分,二跑道正式有條件投入使用,成都雙流國際機場成為了中國大陸繼北京、上海、廣州之后第四個擁有雙跑道機場的航空樞紐。
2011年2月21日零時,成都雙流國際機場貨站建成投入營運,設(shè)計年貨物處理能力為50萬噸,其中國內(nèi)貨物40萬噸、國際貨物10萬噸。
2012年4月,成都雙流國際機場與澳大利亞墨爾本機場建立了“姊妹機場”合作框架 。7月8日,成都雙流國際機場與臺灣桃園國際機場正式簽署《合作備忘錄》,成為“姊妹”機場。7月28日,成都雙流國際機場二號航站樓開始試運營。8月9日4時,二號航站樓正式運行。
2013年2月13日,成都雙流國際機場與新加坡樟宜機場一道榮獲亞洲航線大會頒發(fā)的“亞太地區(qū)最佳機場成就獎”。6月,國家民航局正式批準確定簡陽蘆葭優(yōu)化場址為成都新機場場址。9月1日,機場72小時過境免簽證政策開始向符合條件的國際旅客開放。
2014年12月20日,在成都雙流國際機場設(shè)雙流機場站的成綿樂城際高速鐵路正式投入運營。
2017年12月14日,成都雙流國際機場全年出入境客流突破500萬人次。標志著成都航空口岸成為全國第4個、中西部唯一一個出入境流量突破500萬的一類航空口岸,僅次于上海浦東、北京首都、廣州白云國際機場。

建設(shè)歷程
第一次擴建
1959年至1960年機場第一次擴建,跑道長2200米,可供伊爾18機型、全重100噸以下的飛機起降,新建的候機樓面積8500平方米,采用薄殼多拱結(jié)構(gòu),與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對稱形式。
跑道擴建
1967年,機場將跑道由2200米延長至2600米,仍只能供100噸以下的飛機起降。
兩次擴建
1983年、1991年,機場先后兩次擴建,使候機樓的面積增至17400平方米,有儲、供油萬噸以上設(shè)施,航行管制、通訊導航、氣象預報、運輸服務等設(shè)施都較西南各個機場完備。
飛行區(qū)航站區(qū)擴建
1994年至2001年,機場先后對飛行區(qū)和航站區(qū)進行了大規(guī)模擴建,總投資達28億人民幣,使飛行區(qū)等級指標達到4E,跑道延長至3600米,可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!并安裝了二類精密進近燈光系統(tǒng);新建候機樓82000平方米,設(shè)計采用平行三指廊布局,實行進出港分流、國內(nèi)外旅客分流,高峰小時旅客容量3500人;新建停車場74000平方米,站坪車道44000平方米。
國際候機樓建設(shè)
2003年,機場投資3.8億人民幣,開始新建39000平方米的國際候機樓,2004年9月28日竣工使用。
跑道和航站樓工程
2008年12月31日,成都雙流國際機場第二跑道和新航站樓(T2航站樓)工程開工建設(shè)。該項目投資概算130億元,由民航局、四川省及四川省機場集團出資。項目工程建設(shè)工期為三年半。改擴建項目為新建長3600米、寬60米的第二跑道及平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng),新建站坪83.7萬平方米、航站樓29萬平方米,遷建5000平方米航管樓等。

運營情況
航線航點
截至2016年12月,成都雙流國際機場已開通航線270條(其中國際和地區(qū)航線95條,國內(nèi)航線175條),通航國內(nèi)外城市209個(其中國際和地區(qū)城市78個,國內(nèi)城市131個),是四川航空、成都航空的基地機場,中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空 、祥鵬航空、深圳航空等設(shè)立分公司 。

國內(nèi)客運航點
航空公司 航點

中國國際航空:

九寨溝、常州、庫爾勒、林芝、拉薩、長春、稻城、哈爾濱、大理、南昌、南寧、昌都、北京、湛江、杭州、西昌、烏魯木齊、阿克蘇、深圳、天津、鄭州、桂林、沈陽、上海浦東、麗江、長春、廣州、沈陽、上海虹橋、貴陽、無錫、玉樹、揭陽、南京、西寧、寧波、煙臺、南京、銀川、廈門、克拉瑪依、攀枝花、張家界、運城、烏蘭察布、合肥、南京、銀川、廈門、克拉瑪依、攀枝花、張家界、運城、烏蘭察布、合肥、義烏、惠州、貴陽、西昌、蘭州、晉江、昆明、武漢、溫州、伊寧、天津、濟南、珠海、福州、蘭州、長沙、九寨溝、長治、三亞、大連、太原、???、呼和浩特

長龍航空

杭州

東方航空

合肥、上海虹橋、貴陽、廣州、北京、深圳、蘭州、昆明、常州、大連、庫爾勒、上海浦東、南京、煙臺、大同、寧波、杭州、大連、合肥、長春、烏魯木齊、武漢、福州、無錫、稻城、哈爾濱、拉薩、溫州、臨沂

成都航空:

蘭州、張掖、金昌、天津、滿洲里

四川航空:

蘭州、稻城、銀川、拉薩、麗江、林芝 、達州、泉州、玉樹、北海、廈門、深圳、溫州、上海、長沙、福州、廣州、夏河、銀川 、鄭州、長春、昆明 、南寧、無錫 、北京 、杭州、蘭州、南昌、寧波、南京、烏魯木齊、濟南、大連、西寧、???/span>

南方航空:
上海虹橋、深圳、上海浦東、哈爾濱、杭州、福州、大連、北京、南寧、晉江、武漢、廣州、深圳、長沙、貴陽、揭陽、昆明、寧波、烏魯木齊、珠海、長春、庫爾勒、廈門、沈陽、南陽、林芝

天津航空:

天津、烏魯木齊

深圳航空:

日喀則、常州、庫爾勒、林芝、拉薩、大理、南昌、昌都、哈爾濱、北京、青島 、杭州、烏魯木齊、阿克蘇、天津、鄭州、桂林、沈陽、麗江 、長春、廣州、貴陽

西藏航空:

日喀則、常州、庫爾勒、林芝、拉薩、稻城 、大理、南寧、昌都、哈爾濱、北京、湛江 、杭州、烏魯木齊、阿克蘇、昆明 、天津、鄭州、桂林、沈陽、上海 、長春、廣州、沈陽、貴陽

成都航空:

鄭州、北海、西安、青島、南京、昆明 、蘭州 、濟南、長春、武漢 、臺州、遵義、溫州、濟寧、大連、廣州、長沙、杭州、深圳、井岡山、廈門、連云港、沈陽、麗江、天津、海拉爾 、寧波

山東航空:

大理、拉薩、麗江、喀什、大連、煙臺、濟南、拉薩、福州、廈門、濟南、九寨溝、西安、北京、貴陽、景德鎮(zhèn)、青島

廈門航空:

達州、泉州、南陽、深圳、昆明、沈陽 、廈門、廣州

河北航空:

廈門 、杭州、福州、晉江

昆明航空:

南昌、南寧、昆明、無錫 、深圳、南京、晉江

華夏航空:

西安、臨沂、濟南、大連、貴陽 、天津、海拉爾、烏魯木齊、銀川、呼和浩特

祥鵬航空:

九寨溝、三亞、拉薩、騰沖、貴陽

新西蘭航空:

上海

澳洲航空:

上海

上海航空:

上海

奧凱航空:

天津、長沙

幸福航空:

合肥

海南航空:

???、北京、烏魯木齊

吉祥航空:

上海虹橋、上海浦東

春秋航空:

上海、石家莊


國際/地區(qū)客運航點
航空公司 航點

中國國際航空:

科倫坡、悉尼、香港、巴黎、法蘭克福、首爾、仰光、香港、東京成田、加德滿都、澳門、新加坡、舊金山、臺北桃園

東方航空:

馬尼拉、普吉島、曼谷、廣島、大阪、名古屋、濟州島

海南航空:

阿布扎比、洛杉磯、香港

毛里求斯航空:

毛里求斯

埃塞俄比亞國家航空 亞的斯亞貝巴

老撾航空:

萬象

四川航空:

墨爾本、加德滿都、迪拜、溫哥華、東京成田、布拉格、新加坡、香港、臺北松山、曼谷、塞班、清邁、芽莊、普吉島

深圳航空:

曼谷、澳門

祥鵬航空:

蘇梅島

春秋航空:

素叻他尼、曼谷


人工值機
值機時間

自2015年10月25日起,成都雙流國際機場國內(nèi)出發(fā)航班停辦值機手續(xù)時間,由30分鐘正式調(diào)整為航班起飛前45分鐘,港澳臺及國際出港航班的停止辦理值機手續(xù)時間以購票時承運航空公司的通知為準。


柜臺分布
國際以及地區(qū)航線(1號航站樓國際廳)
航空公司名稱 二字代碼 值機柜臺
四川航空 3U 01-07/29-30
長榮航空 BR 11-28
中國國際航空 CA 11-28
港龍航空 KA 11-28
澳門航空 NX 11-28
勝安航空 MI 11-28
新加坡航空 SQ 11-28
國泰航空 CX 11-28
毛里求斯航空 MK 8-10、31-46、51-58
荷蘭皇家航空 KL 8-10、31-46、51-58
泰國航空 TG 8-10、31-46、51-58
韓亞航空 OZ 8-10、31-46、51-58
中華航空 CI 8-10、31-46、51-58
亞洲航空 D7 8-10、31-46、51-58
全日空航空 NH 8-10、31-46、51-58
香港航空 HX 8-10、31-46、51-58
遠東航空 FE 8-10、31-46、51-58
越南航空 VN 8-10、31-46、51-58
阿提哈德航空 EY 8-10、31-46、51-58
泰國皇雀航空 DD 8-10、31-46、51-58
東方航空 MU 8-10、31-46、51-58
春秋航空 9C 8-10、31-46、51-58
泰東方航空 OX 8-10、31-46、51-58
易思達航空 ZE 8-10、31-46、51-58
英國航空 BA 8-10、31-46、51-58
卡塔爾航空 QR 8-10、31-46、51-58
美國聯(lián)合航空 UA 8-10、31-46、51-58
老撾航空 QV ---

國內(nèi)航線(1號航站樓國內(nèi)廳) 
航空公司名稱 二字代碼 值機柜臺
四川航空 3U 59號—81號

國內(nèi)航線(2號航站樓) 
航空公司名稱 二字代碼 值機柜臺 自助值機
中國國際航空 CA P、Q、R、S、T、U P、Q、R、S、T、U區(qū)東側(cè)
大連航空 CA P、Q、R、S、T、U P、Q、R、S、T、U區(qū)東側(cè)
山東航空 SC P、Q、R、S、T、U P、Q、R、S、T、U區(qū)東側(cè)
深圳航空 ZH P、Q、R、S、T、U P、Q、R、S、T、U區(qū)東側(cè)
西藏航空 TV P、Q、R、S、T、U P、Q、R、S、T、U區(qū)東側(cè)
昆明航空 KY P、Q、R、S、T、U P、Q、R、S、T、U區(qū)東側(cè)
華夏航空 G5 H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
首都航空 JD H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
吉祥航空 HO H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
奧凱航空 BK H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
春秋航空 9C M08、M09
成都航空 EU H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
南方航空 CZ H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
廈門航空 MF H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
海南航空 HU H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
河北航空 NS H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
天津航空 GS H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
西部航空 PN H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
祥鵬航空 8L H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
中國聯(lián)合航空 KN H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
東方航空 MU H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
上海航空 FM H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
幸福航空 JR H、J、K、L、M、N H、J、K、L、M、N區(qū)東側(cè)
烏魯木齊航空 UQ H、J、K、L、M、N
瑞麗航空 DR H、J、K、L、M、N
長龍航空 GJ H、J、K、L、M、N

便民設(shè)施
1號航站樓
服務項目 分布位置
問訊柜臺 出發(fā)層5號門國際值機大廳、出發(fā)層8號門國內(nèi)值機大廳
行李寄存點 國內(nèi)出發(fā)大廳6、7號門之間1處
行李打包 國內(nèi)航班出發(fā)大廳B、C指廊值機大廳入口
失物招領(lǐng) 國內(nèi)出發(fā)大廳6號門、7號門之間有1處
火車票自動售賣機 國內(nèi)到達2號出口
醫(yī)療服務 A指廊入口、C指廊入口
貨幣兌換 2樓(出發(fā)廳)1號門旁有通濟隆貨幣兌換柜臺。售票區(qū)W20-21柜臺有艾西益貨幣兌換柜臺。1樓(進港廳)1號出口旁有艾西益貨幣兌換柜臺。
ATM機 2樓(出發(fā)廳)5號門電梯旁分別有工行、建行、中行ATM機。川航售票柜臺旁分別有郵儲銀行、中行、農(nóng)行ATM機。1樓(進港廳)2號出口旁有工行ATM機。
頭等艙休息室 A指廊、B指廊、C指廊內(nèi)

2號航站樓
服務項目 分布位置
問訊柜臺 出發(fā)層11號門國內(nèi)值機大廳、出發(fā)層DE安檢通道隔離區(qū)
行李寄存點 N、P值機島后側(cè)各1處
行李打包 值機大廳五個入口
失物招領(lǐng) N值機島后側(cè)設(shè)置1處
火車票自動售賣機 國內(nèi)到達4號出口
醫(yī)療服務 G指廊一樓、D、F指廊三樓
貨幣兌換 3樓(出發(fā)廳)13號門旁有艾西益貨幣兌換柜臺。9號門旁有中行營業(yè)廳。
ATM機 3樓(出發(fā)廳)9號門旁有南充商業(yè)銀行、成都銀行ATM機。13號門旁有郵政儲蓄銀行、工行、建行、農(nóng)行ATM機。
頭等艙休息室 E指廊、F指廊、G指廊、DE連廊、EF連廊

生產(chǎn)數(shù)據(jù)
1987年,成都雙流機場全年旅客吞吐量110.85萬人次,貨郵吞吐量達到25167.8噸。
2012年,成都雙流國際機場全年旅客吞吐量突破3000萬人次,進入全球最繁忙機場行列。
2015年,成都雙流國際機場全年旅客吞吐量超4000萬人次。
1995-2018成都/雙流CTU 歷年生產(chǎn)統(tǒng)計簡報
年份 旅客吞吐量(人) 環(huán)比(%) 貨郵吞吐量(kg) 環(huán)比(%) 起降架次(次) 環(huán)比(%)
1995 4496685 - 61368269 - 41768 -
1996 4291004 -4.57 71278893 16.15 43058 3.09
1997 4376363 1.99 72470544 1.67 46470 7.92
1998 4389011 0.29 80029319 10.43 49399 6.3
1999 5007769 14.1 98110529 22.59 53392 8.08
2000 5542277 10.67 124423816 26.82 58614 9.78
2001 6286813 13.43 143472536 15.31 66540 13.52
2002 7617494 21.17 161842499 12.8 77732 16.82
2003 8237623 8.14 177114846 9.44 83058 6.85
2004 11660631 41.55 212494054 19.98 110186 32.66
2005 13871548 18.96 250529108 17.9 132901 20.62
2006 16256919 17.2 295215249 17.84 155484 16.99
2007 18574284 14.25 325856293 10.38 166312 6.96
2008 17246806 -7.15 373067271 14.49 158615 -4.63
2009 22638515 31.26 373519536 0.12 190102 19.85
2010 25805815 13.99 432153202 15.7 205537 8.12
2011 29073719 12.66 477695229 10.54 222421 8.21
2012 31595130 8.67 508031403 6.35 242658 9.1
2013 33444618 5.85 501391172 -1.31 250532 3.24
2014 37660518 12.61 542036165 8.11 270055 7.79
2015 42239468 12.16 556552068 2.68 293643 8.73
2016 46039037 9 611590721 9.89 319382 8.77
2017 49801693 8.17 642871967 5.11 337055 5.53
2018 52950529 6.32 665128422 3.46 352124 4.47

特色服務
過境免簽
2013年6月,成都雙流國際機場口岸獲批成為實行外國人72小時過境免簽政策,機場成為獲得外國人72小時過境免簽政策的中國內(nèi)地第4個機場,也是中國中西部首個實施72小時過境免簽政策的機場。
從2013年9月起,德國等51個國家的人員,持有第三國簽證和72小時內(nèi)確定日期、座位前往第三國(地區(qū))的聯(lián)程機票,可以在不持有中國簽證的情況下,從成都雙流國際機場入境和出境,在成都行政區(qū)劃內(nèi)停留72小時。
自助托運
2017年8月2日,成都雙流國際機場引進的自助行李托運設(shè)備正式投用。無需機場工作人員操作,乘機旅客自己即可辦理行李托運。 
自助值機
2006年,成都雙流國際機場開始啟用自助值機柜臺。2013年4月,成都雙流國際機場正式開通了旅客自助值機服務,自助值機柜臺可以為購買電子客票、版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!乘坐國內(nèi)航班并沒有托運行李的旅客提供自助值機服務,包括自選座位、打印登機牌。截至2016年,機場的總自助值機柜臺接近60臺。
交通換乘
機場專線
成都雙流國際機場專線線路 
序號 線 路 運營時間
成都機場專線1號線
雙流國際機場-市中心(人民南路二段)
雙流國際機場:6:30-航班結(jié)束;市中心人民南路二段(岷山飯店)6:00-22:00(春運期間23時)
成都機場專線2號線
雙流國際機場-火車北站公交站
6:30-20:00(往返)
成都機場專線3號線
雙流國際機場-火車東客站(西廣場)
7:00-20:00(往返)
成都機場專線4號線
雙流國際機場-華陽客運站
雙流國際機場:8:30-19:30;華陽客運站:7:30-18:30
成都機場專線5號線
雙流國際機場-郫都犀浦公交站
雙流國際機場:8:00-20:00;郫都犀浦公交站:7:00-19:00
成都公交315路
雙流國際機場-雙流國際機場
雙流國際機場:7:00、19:00;

長途客運
成都機場客運站發(fā)班時間 
終到站點 發(fā)班時間
安岳(途經(jīng)簡陽、樂至、回瀾、鴛大)
12:00、14:00
崇州
12:00、17:10
大邑
8:40、10:50、14:00、16:20、17:40
德昌
12:30(隔天發(fā)班)
都江堰
9:10、9:40、10:30、11:20、12:30、13:30、14:20、15:20、16:10、17:20、19:10、20:30
淮口
12:00、14:10
金堂
8:30、16:30
樂山
10:30、11:20、12:30、13:50、15:30、16:30、18:30、19:00
隆昌
09:30、14:20
瀘州
10:30、12:00、13:30、15:00、16:30、18:30
眉山
13:30
綿陽
09:30、11:00、12:30、14:00、20:30
南充
11:00、14:30
內(nèi)江
12:00、13:40、16:00 、17:30、19:00
彭州
14:20
郫縣
10:20、12:00、13:50、15:40、16:20、17:50
邛崍
10:30、13:00、16:00
仁壽
9:30、11:20、13:00、14:30、16:00、17:40、19:00
遂寧
11:40、15:00、18:30
西昌
10:00、11:30
新都
09:30、11:00、13:30、14:10、15:00、17:00
雅安
11:20、14:00、16:30
宜賓
10:50、12:30、13:30、15:00 、16:30 、18:20
中江
09:00、11:00、14:00 、17:00、20:00
自貢
11:20、12:20、13:20、14:20、15:20、16:50、19:00、20:30
資陽
9:50、14:50

出租車
根據(jù)2017年8月機場官網(wǎng)信息顯示,機場出租車候車點為1號航站樓:到達大廳2號門外。2號航站樓:到達大廳4、5號門外。 
高速鐵路
根據(jù)2017年8月機場官網(wǎng)信息顯示,成綿樂城際鐵路在成都雙流國際機場第二航站樓負一層設(shè)雙流機場站,連接雙流機場與成都火車南站和成都火車東站。雙流機場站實現(xiàn)了雙流國際機場與德陽、眉山等城市半小時內(nèi)到達,與江油、綿陽、樂山、峨眉山等城市一小時內(nèi)到達。
地鐵
成都地鐵10號線于2017年9月6日開通。一期工程全長約10.9千米,均為地下線,共設(shè)車站6座,起于太平園站,途徑簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!止于雙流機場2航站樓站。該線路的開通試運營,實現(xiàn)了城市地鐵交通與航空運輸?shù)臒o縫換乘,對于分擔機場大客流需求和帶動臨空經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展具有重要意義  。

價值意義
成都雙流國際機場為西部重要的航空樞紐,對助推地方經(jīng)濟發(fā)展和社會開放起到了牽引作用。

成都新機場的規(guī)劃建設(shè),對于鞏固和強化成都的交通樞紐地位,推動成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、加快天府新區(qū)開發(fā)建設(shè)、加快四川對外開放進程,以及實施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”,推進“兩個跨越”具有重要的支撐意義。


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