中國古車博物館

    中國古車博物館坐落在后李文化遺址上，是當代中國首家最系統(tǒng)、最完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的博物館。該館包括春秋殉馬車展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬、規(guī)模之大、配套之齊全、馬飾之精美、為當代中國之冠、列中國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。該館內容集中國古車研究成果之大成，充分展示了中國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發(fā)展史上的領先地位。

景點簡介

    車、馬是我國古代陸上的主要交通工具。制車是一個集大成的手工業(yè)部門。中國古車以其優(yōu)異的性能在世界上長期處于領先地位。騎乘所用馬具中極為重要的構件——馬鐙，也是中國首先發(fā)明的。在這方面，中國曾對人類文明作出了巨大的貢獻。

　　臨淄中國古車博物館位于臨淄區(qū)齊陵鎮(zhèn)后李官莊，坐落在后李文化遺址上，是當代中國首家最系統(tǒng)、最完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的古車博物館。該館包括春秋殉馬車展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬、規(guī)模之大、配套之齊全、馬飾之精美、為當代全國之冠、列全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。　

　　臨淄中國古車博物館，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！是以1990年全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一的后李春秋殉車馬為基礎而建的，分為古車陳列館和地下春秋殉車馬展廳兩大部分。古車博物館于1994年9月9日建成，其內容集中了中國古車的研究成果，薈集了華夏歷代車乘的精粹。

臨淄中國古車博物館坐落在后李文化遺址上，是我國第一家內容最豐富、最系統(tǒng)，并以考古發(fā)掘現(xiàn)場與文物陳列融為一體的中國古車博物館。包括春秋殉車馬展廳和中國古車陳列展廳兩部分：后李春秋殉車馬、規(guī)模之大、配套之齊全、馬飾之精美、為當代全國之冠、列全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。博物館內容集中國古車研究成果之大成，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發(fā)展史上的領先地位。博物館位于濟青高速公路126公里處，兩側設有大型停車場，交通十分方便。古車博物館稷下游樂園設：民俗展、民俗娛樂、鳥語林、射箭場、植物園、盆景園、賽車場等項目。

　　該館1991年籌建，1994年9月落成，占地20畝，建筑面積3600平方米，包括春秋車馬展廳和中國古車陳列展廳兩部分。 游覽該景區(qū)大約需要1個小時。

　　春秋殉馬坑殉戰(zhàn)車10輛，馬32匹，規(guī)模之大，配套之齊全，馬飾之精美，為當代全國之冠，列全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。古車陳列展廳陳列后李車馬坑出土的各類車和臨淄地區(qū)出土的古代車的復原車，直至全國出土的各類古代車復原車。集中國古車研究成果之大成，薈華夏歷代車乘珍品之精粹，充分展示了我國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發(fā)展史上的領先地位.

    中國古車博物館，分中國古車陳列廳、春秋殉馬車展廳兩部分。古車陳列館分三個展廳，以時代先后順序，通過實物、模型、古車復原、圖片和文字，展示了車的產生、發(fā)展、技術改進的歷程及車馬在戰(zhàn)爭、交通、運輸、生產、生活中所發(fā)揮的作用。第一展廳，第一輛車為商代曲衡車，是依據(jù)河南殷墟出土的資料復原。繼后是西周雙馬駕馭的曲衡車。春秋戰(zhàn)車則是依據(jù)臨淄后李殉車馬復原。第二展廳，秦車則是依據(jù)秦始皇銅車馬仿制。漢車是一輛貴族所乘的安樂和諸葛亮創(chuàng)制的木牛車。魏晉南北朝時期的牛車。第三展廳，是一輛供婦女乘坐的牛車。輅車為高級馬車，輅是中國皇帝出行乘坐的豪華車。分為玉輅、金輅、革輅、木輅、象輅五種。遼代是高大的駝車。明代輅是皇帝出行以象駕馭的金輅。車馬是我國古代陸地上主要交通工具，騎乘所用馬具中極為重要的構件---馬鐙，中國最先發(fā)明了馬鐙，在這方面，我國曾對人類文明作出了巨大貢獻。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！沿著歷史車輪軌跡，步入地下春秋殉車馬展廳，這里也是殉車馬發(fā)掘現(xiàn)場遺址，是在修建濟青高速公路時發(fā)現(xiàn)的，經文化、交通部門協(xié)商，采取特殊措施將展廳建在高速路下。兩側都有大型停車場，可以停車參觀。地下展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排，1號坑長32米，寬5米，車10輛，馬32匹。2號坑長8米，寬3米，車3輛，馬6匹。原車木已經腐朽，但在黃土中留下了車的痕跡，車上銅飾品還在原位保存完好。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品，尤其精美，而且形式多樣。

歷史

　　1990年5月，山東省考古工作隊配合濟青高速公路建設，在齊陵鎮(zhèn)后李官村發(fā)現(xiàn)一處春秋時期的大型車馬坑，并對其進行了全面發(fā)掘。經過發(fā)掘發(fā)現(xiàn)，該坑分為1號坑和2號坑兩處，1號坑南北長32米、寬5米，車馬東西排向，殉車10輛、馬32匹。2號坑西端與1號坑緊鄰，長8米、寬3米，殉車3輛、馬6匹，與1號坑不同的是，車馬上下兩層分葬。整個車馬坑殉馬數(shù)量之多、規(guī)模之大、時代之早、保存之完好，尚屬國內罕見，有極高的文物考古和觀賞價值，被列為1990年全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。 1993年，根據(jù)車馬坑的歷史、文物價值及其在齊文化開發(fā)研究中所占的地位，臨淄區(qū)政府決定就地保護，并將臨淄地區(qū)以外的全國各地出土的不同類型、不同時期的車馬進行研究、復制、陳列，建一座古車馬系列博物館。

　　1995年9月9日，由區(qū)政府投資800萬元，占地13600平方米，建筑面積3600平方米的古車博物館建成開放。國務院總理田紀云、國防部長張愛萍為該館題寫了館名。

　　臨淄中國古車博物館包括古車陳列館、春秋殉車馬展廳兩部分，中間有過廊連為一體。陳列館部分為傳統(tǒng)木結構覆斗式造型。面積2300平方米，分上下兩層。古車陳列以時代為序，陳列著自商、西周、春秋、戰(zhàn)國、秦、漢、南北朝、唐、宋、元、明、清各個時期的古車復原模型和出土的銅、陶車馬以及銅、貝車馬飾件，同時還展出了國家博物館珍藏的宮廷車馬圖、拓片。系統(tǒng)地反映了中國古車的產生、發(fā)展、變化、技術改進及車馬在生活、戰(zhàn)爭中的地位和作用。位于地下的殉車馬展廳，也許是歷史滄桑的巧合，地上，濟青高速公路橫貫東西，現(xiàn)代化的汽車風馳電掣；地下，2600年前的古車馬靜靜躺臥。上下幾千年，二者合為一體，動靜結合，形成了強烈的對比，令人感悟到歷史車輪疾駛的獨特意境。

　　2002年，該館又自籌資金80萬元，建起了1500平方米的集休閑、娛樂、餐飲、民俗展覽、體育健身于一體的游樂園。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！包括鳥語林、斗雞、斗羊、跑馬、射箭及秋千、吊環(huán)、跳床等15組參與性娛樂設施。

景觀

　　游人來到中國古車博物館，首先映入眼簾的，是廣場南面高大的青石牌坊橫額上鐫刻的四個魏書大字“萬乘一覽”。這是對中國古車博物館最精辟的概括，波瀾壯闊的中國古車發(fā)展歷史在這里展開了絢爛畫卷。牌坊的左額是“車萃”，右額為“馬魂”，篆書古樸、蒼勁，其含意在于揭示古車內容之廣，展藏之多，展品之精。“輪運三代鼎五霸勝業(yè)，輻集九州聚七雄精英”的楹聯(lián)，不僅表明了齊制車乘時間之悠久，工藝吸收空間之廣大，還含有車乘發(fā)展與齊國成為春秋五霸之首、戰(zhàn)國七雄之一密切相關之意。院內13米高的白色巨柱上，頂端斜置一車輪造型，柱上鐫刻著張愛萍將軍的手書“臨淄中國古車博物館”，這便是古車博物館的標志（館徽）。進入門洞，迎面是大型漢白玉壁雕“運載千秋”，它以浮雕藝術形式反映了車乘發(fā)展歷史，其內容由車戰(zhàn)、輪運和未來三部分組成，說明車乘是人類歷史發(fā)展的結果，同時又促進了人類歷史的發(fā)展；車乘不僅為人類載來了文明的今天，還將把人類載向更加美好的未來。它充分揭示了古車輪運的發(fā)展歷史，點明了古車博物館的主題。

　　古車陳列館在樓上、樓下設三個展廳。陳列以時代先后為序，通過大量的文物實物、模型古車復原、照片、圖片和文字，展示了車、轎輦的產生發(fā)展，技術改進的歷程及車馬在戰(zhàn)爭、交通、運輸和生產生活中所發(fā)揮的作用。陳列的主體，是不同時代、不同性能的復原古車19輛，模型近百件（套），還有各種車馬飾件和出土文物、壁畫等。在大量的古車陳列中，既有華貴的輅車，舒適的安車、軒車，載重量很大的遙輜車、輦車，駕幾十頭牲畜的大車——太車，也有一個人推的獨輪車——雞公車。有農業(yè)用的，狩獵用的，也有游牧時轉移住地用的，供不同的軍事目的用的，各種專用車輛應有盡有。驅車的動力有馬、牛、驢、騾、鹿、羊、狗、象等，還有人力乃至風力車。說明幾千年來，中國的造車、駕車技術不斷創(chuàng)新，不斷進步，在人類交通史上留下了輝煌的轍跡。

　　展廳內陳列的第一輛車為商代車，是依據(jù)河南省安陽的郭家莊殷墟出土的資料復原的，同時還展出了商車發(fā)掘現(xiàn)場的模型。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！繼之是兩周雙馬駕挽的曲衡車；春秋戰(zhàn)車則是依據(jù)臨淄后李春秋殉車馬復原的四馬挽車，馬頭上的飾件精美多樣，有嵌絡、銅串飾，也有銅泡式，均依據(jù)出土實物而復原的。為了使觀眾進一步了解車戰(zhàn)情況，專門配有車戰(zhàn)圖和車戰(zhàn)講解。

　　走進第二展廳，首先看到的是按照臨淄田齊王陵戰(zhàn)國墓出土的實物資料制作的戰(zhàn)國戰(zhàn)車，具有車轅短、軌距小、輕便靈活的特點。秦車則是依據(jù)秦始皇陵2號銅車馬仿制的實用車。漢代車的代表是一輛供高級貴族所乘的安車和諸葛亮制造的木牛車，特別引人入勝。

　　第三展廳陳列的車輛尤為豐富，有婦女乘坐的通幰牛車，有專門供皇帝出行乘坐的豪華唐輅和以象駕轅的明輅（金輅），也有遼代使用的高大駝車，還有近代的馬拉轎車、上海新式馬車和自行車、英國的輕便馬車、大火輪車（中國第一臺蒸汽機模型）的照片。更引人入勝的是各類早期軍事用車，如破壞城墻及上部設施的攻城作業(yè)車（又稱鵝鶻車），遠距離作戰(zhàn)的架火戰(zhàn)車，撞擊城門的撞車，攀登城墻的云梯車、塞門刀車。轒辒車是一種有堅固防護的攻城作業(yè)車，《孫子兵法》中曾經提到它，說明最遲在春秋時期已經應用于戰(zhàn)爭。馬鐙的發(fā)明是中國對人類文明做出的重要貢獻，不僅減少了騎馬的難度，而且使騎馬者的能力得以充分的發(fā)揮。馬鐙的發(fā)明和使用，使騎馬技術迅速普及開，同時又促進了重裝騎兵的出現(xiàn)，而重裝騎兵的出現(xiàn)，大大改變了世界歷史的面貌。這一展廳中的西晉永寧二年（公元320年）墓出土的單馬鐙釉陶馬俑和東晉早期墓出土的雙馬鐙陶馬，更使游人大開眼界。

　　在位于濟青高速公路路基底部的春秋殉車馬展廳，春秋殉車馬以原地原貌展現(xiàn)在世人面前，這是中國古車博物館特色的重要展示部位。展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排。一號坑全長32米，寬5米，殉車10輛，馬32匹，其中6輛車每車4匹馬駕挽，4輛車每車2匹馬駕挽。原車木已經腐朽，在黃土中留下了車的痕跡，車上的銅飾件仍在原部位放置完好。經過考古工作者認真細致的工作，剝剔出車的原形，使每輛車裸露出地面，供人參觀。從車的大小形式分析，車分為兩類，小型車是戰(zhàn)車，大型的為運東西的輜重車。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品尤為精美，而且形式多樣，各具特色。主要分為三類：一是海貝，呈柿蒂狀排列，由紡織物連續(xù)，稱作貝絡；二是小銅珠邊成串飾；三是銅泡和銅珠。二號坑南端與一號坑齊，長8米，寬3米，有車3輛，馬6匹。葬式與一號坑不同之處在于車馬分葬，車在下、馬在上，所以游人只能看到馬骨。

殉坑

　　后李春秋殉車馬，分為一號坑、二號坑。一號坑長32米、寬5米、車10輛、馬32匹。二號坑長8米、寬3米、車3輛、馬6匹。列全國1990年十大考古發(fā)現(xiàn)之一。

旅游信息

簡介

　　藏品數(shù)量：151件

　　陳列面積：36000平方米

　　基本情況：臨淄中國古車博物館位于淄河東岸的臨淄區(qū)齊陵鎮(zhèn)后李官莊村北。1990年，為配合濟青高速公路建設，山東省文物考古部門在后李文化遺址發(fā)掘了一處春秋時代的大型殉車馬坑，其規(guī)模之大、配套之齊全、馬飾之精美、保存之完好，為當代之冠，被列為1990年全國十大考古新發(fā)現(xiàn)之一。1994年9月9日，辟建為古車博物館。

　　游覽提示：古車博物館是AAA級旅游區(qū)，位于濟青高速公路126公里處。在高速公路兩側建有南北相對的大型停車場，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！從濟南、青島兩個方向來往的游客參觀非常方便，此外，從辛店乘坐旅游專線車和73路公交車也可方便到達。古車館門票是25元，團隊參觀可以打折。

門票信息

　　25元/人

交通提示

　　乘20或6路公共汽車到臨淄車站，轉乘26路到古車館

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